Статус развоја типа 321 преко реке Баилеи Бридге

Мост за прелаз преко реке типа 321, познат и као монтажни челични мост, је челични решеткасти мост који се широко користи у свету. Има карактеристике једноставне структуре, погодног транспорта, неколико компоненти, мале тежине, ниске цене, брзе конструкције, лаког растављања, поновљене употребе, велике носивости, велике структурне крутости, дугог века трајања и тако даље. Може се састојати од различитих типова и различитих намена привремених мостова, хитних мостова и фиксних мостова према различитим распонима које захтева пракса.

ОригиналБаилеи Бридгесу пројектовали британски инжењери на почетку Другог светског рата 1938. Током Другог светског рата, војни бакарни мостови су били у великој мери коришћени. Након рата, многе земље су након неких побољшања претвориле Бејлијев челични мост у цивилну употребу. У прошлости је Бејлијев челични мост имао незаменљиву улогу у успостављању саобраћаја и помоћи од поплава.

У Кини су монтажни челични мостови у великој мери развијени и финализовани за потрошњу 1965. Данас, поред тога што су челични мост за борбену готовост, 321 попречна рекаБаилеи Бридгеје нашироко коришћен у спашавању и помоћи у катастрофама. Комуникациони инжењеринг, општински инжењеринг за заштиту вода, опасно ојачање моста и тако даље. На пример, током земљотреса од 5.12 2008. године, постојао је велики број од 321 моста преко реке Бејли за спасавање и помоћ у катастрофама, а 321 мост преко реке Бејли је имао важнију улогу у транспорту материјала за помоћ у земљотресу, евакуацији. повређених и јавна евакуација.