Увођење производа
Баилеи Бридге Цурб се генерално користе у челичним мостовима типа 200 и челичним мостовима типа ГВ Д за означавање ивица трака. Да би се обезбедила безбедност грађевинских возила, дуж ограде и дуж правца моста постављена је челична И28 И-греда пуне дужине као заштита ивичњака за спречавање пада возила.
Бејлијев мост од 200 типа је по свом изгледу сличан Бејли мосту од 321 типа. Разлика је у повећању висине панела на 2.134м. За неке мостове са дужим распонима, користио је метод наизменичних спојева између арматурних жица и спојева између панела. Ова метода може смањити нееластичну деформацију узроковану превеликим рупама. Метода предлука се користи за додатно смањење средњег распона и вертикалног угиба у већем степену. Компоненте спојене вијцима користе метод фиксирања оријентационих чаура како би се повећала тачност веза. Смицање се ствара у оријентационим чаурама и затезање се развија у вијцима, који продужавају век употребе вијака и осигуравају сигурност Баилеи мостова. Носач отпоран на ветар је направљен од композитног типа и повезан је са крменом / носачима да би се побољшала укупна стабилност Баилеи мостова. Део између учвршћеног оквира и панела је фиксиран преко премошћавања како би се спречило бочно савијање целог моста. Након монтаже, преко распона моста биће предлучни степен. Осим тога, може се склопити у једнотрачне мостове. Компактни мост од 200 панела се такође може склопити у мост са двоструком траком, чиме се шири опсег његове примене. Погодан је за дизајн оптерећења ХС-15, ХС-20, ХС-25, ХЛ-93 и педраил-50 итд.
