• банер странице

Шрафови за причвршћивање / Цорд вијак

Кратак опис:


Детаљи о производу

Ознаке производа

Представљање производа

1.Трусс вијци
Вијци за решетке М36 Кс 250;Користи се за повезивање горњих и доњих решетки.Када су у употреби, убаците завртње одоздо ка врху у отворе за вијке на појасу, тако да се савијена подложна плоча завртња заглави у тетиву, а навртка затегне.

Вијци за решетке Тесни вијак (2)
Представљање производа (1)
Представљање производа (2)

Цхорд болт

Спецификације
1 За подршку Баилеи децкинг Систем
2 За повезивање акорда и панела
3 Обично се користи у челичним мостовима
4 Бејлијев мост
Корд вијак М36 Кс 180, облика је исти као и трус вијак, само 7 цм краћи по дужини.Користи се за повезивање решетке и ојачане тетиве.Током уградње, као што је приказано на доњој слици, глава завртња је закопана у ојачану тетиву како би се спречило блокирање моста када се мост истисне.

Представљање производа (3)

Функција производа

Улога тетивних вијака и трусс вијака је углавном да ојачају везу између тетиве и горње и доње тетиве решетке.

Бејлијев мост је врста преносивог, монтажног, решеткастог моста.Развили су га Британци током Другог светског рата за војну употребу и широко су га користиле и британске и америчке војне инжењеријске јединице.
Бејлијев мост је имао предности јер није захтевао специјалне алате или тешку опрему за склапање.Елементи моста од дрвета и челика били су мали и довољно лагани да се могу преносити у камионима и подизати на своје место ручно, без потребе за коришћењем дизалице.Мостови су били довољно јаки да носе тенкове.Бејли мостови и даље се интензивно користе у грађевинским пројектима и за обезбеђивање привремених прелаза за пешачки и аутомобилски саобраћај.
Успех Бејли моста је био захваљујући његовом јединственом модуларном дизајну и чињеници да се мост могао саставити уз минималну помоћ тешке опреме.Већина, ако не и сви, претходни дизајни војних мостова захтевали су дизалице да подигну унапред монтирани мост и спусте га на место.Бејлијеви делови су направљени од стандардних челичних легура и били су довољно једноставни да делови направљени у више различитих фабрика могу бити потпуно заменљиви.Сваки појединачни део могао је да носи мали број људи, омогућавајући војним инжењерима да се крећу лакше и брже него раније, припремајући пут трупама и материјалима који напредују иза њих.Коначно, модуларни дизајн је омогућио инжењерима да изграде сваки мост тако да буде онолико дуг и јак колико је потребно, удвостручавајући се или утростручавајући на бочним плочама за подршку или на деловима коловоза.


  • Претходна:
  • Следећи: